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ヨシムラ 110-235-5E80 Ninja250/400(18-24), Z400/Z250(19-24,Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22,ヨシムラ Ninja ZX-25R マフラー スリップオンマフラー Slip-On,スリップオンマフラー MXR BP-χ 18-22/23- Ninja250 400,9-22/23,Amazon | ［ZG JAPAN］Ninja250('18～) Ninja400('18～) Z250Ninja 250　Ninja400 Z250 Z400用ヨシムラSlip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証\r\r18～24用\r\r□政府認証品 車検対応　ガスレポ不要　(2BK-EX250P/2BL-EX400G 8BL-EX400L 8BK-EX250Y )\r\r純正エキパイを使用しサイレンサーのみ交換のスリップオンタイプですので交換も非常に簡単です。4リッターモンキー用　FRP製ライトバイザー 4L　Monkey用　塗装。写真に写ってるものが全てになります\r\r▼レース由来で心地良い迫力の音質を奏でるR-77S\rR-77Sは、USヨシムラのレーサーに採用されていたR-77をサイズダウンした、レース由来の機能美を持ったサイレンサーです。cbxエアロシャーク　Gスタイル製。高い消音性能と、ハイパフォーマンスの両立が可能で、厳しい音量規制をクリアしつつも、心地良く迫力のあるエキゾーストサウンドが特徴。MT-07　ZETA RACING ハンドガード Dirtfreak F5633。ドライカーボン製エンドキャップや黒アルマイトを施したアルミ製サイレンサーステーを用いるなど、細部まで拘りながらも、価格と高性能の両立を実現しました。モトラ　ブレーキペダル。\r\r▼レブリミットまでストレスなく続く性能\r消音効果の高いR-77Sサイクロンは、音量規制に対応させながらもNinja250/400ツインエンジンの出力を効率良く引き出し、力強い加速と共に鼓動感が強調されたスポーティーなエンジンテイストやエキゾーストサウンドとなって、ライダーのスポーツマインドを刺激します。デイトナ　CDIリミッターカット　ズーマー　プログレス レーシング　中古。\rさらに、ほぼ全域でSTDを上回りレブリミットまでストレスなく伸びてゆくようになったエンジン出力と共に、Ninja250で49%、Ninja400で51%の軽量化(※)は、パワーグラフ以上の走行性能をもたらします。へっぽこ社長新品AF18DIO三連ダクト入りロングテールカウル/AF25。\r\r\r状態　指刺してる所に小さなエクボありますが、遠目から見たら分かりません。さぶろー　旭区まで配達料込み②。\rサイレンサー裏側汚れ少しあります。Realize ホンダ クロスカブ110 エンプレス SUS ダウン。その他気になるダメージ無く状態の良いマフラーです。CBR400F エンデュランス カウル 当時物。\r\rお探しの方是非如何でしょうか？